在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件,車輛的減速、停止全靠它與制動盤的摩擦來實現(xiàn)，所以對其材料性能要求是:   

(1)應具有良好的制動性能，摩擦系數(shù)是決定剎車片的制動性能的關(guān) 鍵,摩擦系數(shù)太高（高于0.4)，制動過程中車輪容易突然抱死，方向失控，造成翻車事故或燒片；摩擦系數(shù)太低（低于0.3）,剎車時制動距離過長甚至剎車失靈；       

 (2)合適的硬度,硬度太高剎車時就會產(chǎn)生噪音；        

(3)較長的使用壽命；       

 (4)低磨損率；   

(5)高孔隙率；   

(6)抗高溫性能好，在1000℃左右要保證剎車片性能參數(shù)不變；       

 (7)無噪音、低損耗；   

(8)環(huán)保等。

用碳纖維制成的剎車片具有如下一些性能待點：

 (1)密度低碳纖維剎車片密度在20g/cm3左右，而鋼纖維剎車片密度多在2.5g/cm3以 上,這樣 做成同等體積的片材意味著前者更加輕量化。 

(2)制動性好用碳纖維制成的剎車片其制動曲線平穩(wěn)，同時可接受更多的制動摩擦熱沖擊 

(3)耐磨性好實驗證明，以鋼/碳纖維復合材料的相對磨耗量為1的話， 則碳纖維復合材料/鋼的 磨耗為10，而鋼/鋼的磨耗為5000。因此碳纖維剎車片無論是自身樹磨性還是對摩擦偶材料的磨損均低于鋼纖維剎車片，這樣不僅延長剎車片的壽命，也增加了摩 阻制動偶材料的服役期。

 (4)制動噪音低碳纖維對聲波振動衰減的損耗因子為0. 024士0. 008,而鋼纖維的 為0. 0027士0- 0009,由此推斷前者的制動噪音將明顯低于后者，實測結(jié)果亦是如此。

 (5)耐環(huán)境能力強碳纖維剎車片在潮濕、有酸性氣體的環(huán)境中不存在腐蝕生銹問題，也不發(fā)生力學強度衰減，因此其耐腐蝕度遠遠超過半金屬材料。